（來源：央視(shì)網）4月16日，中國石油對外發布消息，用現有天然氣管道(dào)長(cháng)距離(lí)輸送氫氣的(de)技術獲得了突破。這為(wèi)我國今後實現大規模、低(dī)成本的(de)遠距離(lí)氫能運輸提供技術支撐。

在甯夏銀川甯東天然氣摻氫管道(dào)示範平台，記者看到，現場正在進行天然氣管道(dào)輸氫加壓和(hé)測試。工作人員告訴記者，天然氣摻氫技術是将氫氣以一(yī)定體積比例摻入天然氣之中，利用現有的(de)天然氣管道(dào)進行輸送。

目前，這條天然氣管道(dào)中的(de)氫氣比例已逐步達到24%，也就是說每輸送100立方米摻氫天然氣，其中就包括了24立方米的(de)氫氣。經過了100天的(de)測試運行，這條397公裏長(cháng)的(de)天然氣管線，整體運行安全穩定。

截止到2022年(nián)底，我國油氣管道(dào)的(de)總裏程達到18.5萬公裏。以目前我國天然氣消費量計算，當摻氫比達到20%時，可(kě)運輸1000多萬噸氫氣，約合5600多億度綠電，氫氣成本也會大幅度下降。

氫是什麽？

為(wèi)什麽氫會成為(wèi)我們關注的(de)焦點？

氫氣球、航天航空領域一(yī)直作為(wèi)燃料使用的(de)液氫大家都很熟悉。不過，自(zì)然界裏是沒有單獨存在的(de)氫，氫必須從水、化石燃料等含氫物質中取得。

根據氫能的(de)形成過程，一(yī)般将氫能分為(wèi)灰氫、藍氫與綠氫。灰氫主要是通過煤炭、天然氣等化石燃料燃燒産生的(de)氫氣，在生産過程中會有二氧化碳等排放。目前，市面上絕大多數氫氣是灰氫，約占當今全球氫氣産量的(de)95%。藍氫，是指采用了碳捕集措施的(de)化石能源制得的(de)氫氣，碳排放強度大幅度降低(dī)。綠氫，則是指利用可(kě)再生能源分解水得到的(de)氫氣。

氫氣是一(yī)種非常清潔的(de)能源，無色、無味、無毒，電化學(xué)反應後隻産生水，完全零排放，并且可(kě)以循環使用。

我國着力布局氫能産業 發展潛力逐漸釋放

正是由于氫氣是一(yī)種非常清潔的(de)能源，發展氫能被看做(zuò)是清潔能源轉型和(hé)實現碳中和(hé)的(de)重要路徑。近幾年(nián)，我國着力布局氫能産業，氫能産業發展潛力正在逐漸釋放。

自(zì)2019年(nián)，我國氫産業駛入了發展快車道(dào)。2022年(nián)3月23日，國家發展改革委、國家能源局印發了《氫能産業發展中長(cháng)期規劃（2021-2035年(nián)）》，提出要建立“1+N”政策體系，明确氫能戰略定位，部署産業發展重點任務。

截至2022年(nián)底，我國各地(dì)方政府發布氫能政策超300項，政策類型多方面，支持方向以氫能交通應用向跨行業耦合應用場景拓展。與此同時，企業也積極行動起來，當前，已有超過三分之一(yī)的(de)中央企業在氫産業鏈上布局發展，覆蓋了煤炭、電力、石油天然氣、核能等各個重要的(de)能源領域。

《中國油氣産業分析與展望藍皮書（2022—2023）》顯示，2022年(nián)，全球部署的(de)加氫站數量達到814座，中國共建成投運加氫站274座，同比增加25.7%，位居世界第一(yī)，占全球的(de)33.7%。