（來源：中國石油報）浮式液化天然氣（FLNG）作為(wèi)一(yī)個概念，提出至今已有約50年(nián)的(de)曆史。2011年(nián)5月，殼牌對澳大利亞Prelude FLNG項目做(zuò)出最終投資決定（FID），意味着FLNG時代的(de)開始。但韋斯特伍德（Westwood）近期數據顯示，截至目前，全球僅有5個商業化運營的(de)FLNG項目，年(nián)産能1210萬噸。

當前，能源安全重要性凸顯，世界對天然氣需求的(de)增加及其在能源轉型中的(de)作用，使FLNG有望迎來新發展機遇。韋斯特伍德預計，2023—2027年(nián)FLNG市場的(de)EPC合同金額将達350億美元。

标普全球估算，全球目前現有、在建和(hé)已進入FID的(de)FLNG項目，年(nián)産能合計達2030萬噸。其中，新建和(hé)改造的(de)FLNG項目年(nián)産能分别為(wèi)970萬噸和(hé)240萬噸。有望進入FID階段的(de)FLNG項目年(nián)産能合計約6730萬噸，且産能集中分布在美國、加拿大和(hé)墨西哥(gē)，分别占總産能的(de)39%、24%和(hé)20%。

相比陸上LNG項目，FLNG項目具有靈活性強、适應性強、建設周期短(duǎn)、市場需求響應快等諸多優勢。此外，FLNG設施能夠在惡劣的(de)海況下持續生産，能夠有效降低(dī)天然氣的(de)生産成本，提高(gāo)效率，頗受海上氣田開發運營商的(de)青睐。就成本而言，FLNG改造項目成本優勢也更突出。

近期，FLNG項目出現了成本超支、施工延誤和(hé)運營受挫的(de)情況。特别是具有标志性的(de)Prelude FLNG項目，2018年(nián)底啓動和(hé)試産以來，因技術、電力等問題導緻數次停産。

全球FLNG項目現有商業規模有限，技術與運營管理(lǐ)水平仍需提升。韓國船企三星重工（SHI）近日宣布，已經開發出更經濟、更高(gāo)效、更便捷的(de)新一(yī)代FLNG設施。随着技術日益成熟，FLNG項目的(de)成本必将不斷下降，競争力也将随之提升；未來FLNG項目有望在海域天然氣開發中發揮越來越重要的(de)作用。